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Déclassement de l'autoroute


Confluence aurait dû être un projet structurant de notre centre d’agglomération en termes de transports. Mais, pour des raisons politiques, le tramway a été préféré au métro. La liaison directe tant attendue entre Carnot et Perrache n’a donc pas été réalisée.
Autre temps, autre sujet : le déclassement de l’autoroute. Une question qui conditionne toute la phase 2 de Confluence ! Il s’agit non seulement de l’aménagement de la façade du quai Perrache mais surtout de l’arrimage du futur pont des Girondins dans la ville. Le problème est simple : si l’autoroute est déclassée en boulevard urbain, le pont peut venir s’y raccorder en douceur. Si l’autoroute reste en l’état, le pont devra l’enjamber et venir s‘imposer en plein cœur du nouveau quartier : un non sens pour un quartier durable. Non à un « Mermoz bis » à Confluence !
Il faut expérimenter des solutions innovantes, penser un boulevard à multiples usages selon les horaires et les modes de déplacement. Gérard Collomb doit lancer des études au plus vite pour convaincre l’Etat de faire évoluer l’autoroute.






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